Le syndicat de gestion du Canal d'Orléans vous accueille à bord de l'Oussance pour des croisières touristiques, croisières repas, séminaires... Durant les beaux jours, venez vous détendre au gré du Canal d’Orléans, promenade unique dans un cadre naturel d’exception entre Fay-aux-Loges et Combleux

Vous découvrirez une faune et une flore particulièrement riche entre Loire et Canal. Calendrier des départs 2007 : Pour les particuliers : - Dimanche 13 Mai, 10 juin, 8 et 15 juillet, 12 août et 9 septembre - Mercredi 18 juillet, 1er et 15 Août Embarquement 15h30 à Mardié Tarifs: adulte 8.30€, enfant 3.30 € Pour les groupes : Embarquement à Mardié Réservation à la carte d'Avril à Octobre Tarifs : adultes 7.70€, enfants 3.30€ Pour plus d'Informations : 02.38.46.82.91

Croisière repas : un moment unique...

Pour les groupes à partir de 30 personnes : Sur réservation, choix des dates à la carte selon les disponibiltés (contacter le 02.38.46.82.91)
Tarifs: 35€ (5 menus au choix) ou 42€ (3 menus) pour les adultes et 21€ pour les enfants
Capacité maximum: 48 personnes, embarquement: Mardié.

Pour les individuels : Dimanche 6 mai, 10 juin, 8 et 15 juillet, 12 août, 9 et 16 septembre.
Embarquement à Mardié à 11h30 et le départ s'effectue si le nombre de passagers est supérieur à 30.

Le canal d'Orléans C’est en 1676 qu’un certain Robert MAHIEU, négociant en bois, sollicite l’autorisation du Duc d’Orléans pour construire une voie d’eau entre le Loing et le secteur de Lorris en forêt d’Orléans. Creusé de 1677 à 1678, le premier tronçon du canal est ouvert au transport du bois et du charbon. En 1679, le projet de prolonger le canal jusqu’à la Loire et Orléans devient officiel. Mais Robert MAHIEU passe la main à son protecteur, le Duc d’Orléans. La raison officielle est qu’il n’a pas les moyens de réaliser ce canal Loing-Loire. Il est fort probable que Robert MAHIEU ait servi de prête-nom au Duc d’Orléans pour débuter les travaux.

Le canal d'Orléans a été ouvert en 1692 par le Duc d'Orléans, sur autorisation de Louis XIV, afin d'assainir la forêt. Celui-ci réunit Montargis à Orléans sur 79 km et relie la Loire au Canal du Loing. Il est désaffecté en 1920 et est désormais voué au tourisme. Aujourd'hui les étangs des Bois et de la Vallée et l'aménagement de certains biefs pour la croisière fluviale en font l'artère touristique de la forêt d'Orléans.

Dates de l'histoire du canal : 1681-1687 : construction du canal. 1692 : ouverture à la navigation avec le passage de 1500 bateaux la première année. 1692-1793 : c’est le siècle d’or du canal d’Orléans. Les bateaux remontent la Loire depuis Nantes et rejoignent Paris via le canal d’Orléans. 1793 : le Duc d’Orléans, Louis Philippe Joseph, héritier du canal d’Orléans est guillotiné. Le canal devient alors un bien national. 1863 : la gestion du canal est donnée aux ponts et chaussées. 1908 à 1921 : les travaux de prolongation entre Combleux et Orléans sont réalisés. 1954 : le trafic est si faible que l’Etat décide de déclasser le canal ; il devient non navigable. 1978 : le syndicat mixte de gestion du canal d’Orléans (SMGCO) est créé ; il réunit le département et 20 communes riveraines. Ce syndicat a pour but la gestion, la promotion et l’animation du domaine.

Voir le site du Syndicat mixte de Gestion du Canal d'Orléans